Xem bài viết riêng lẻ
  #1  
Cũ 03-11-2015, 03:44 PM
acfrabc acfrabc đang online
Junior Member
 
Tham gia ngày: Aug 2015
Bài gửi: 29
Mặc định Đánh giá một vài chi tiết tối ưu của FZ150i Movistar

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Mới đây,Yamaha đã chính thức ra mắt FZ150i Movistar trên thị trường. Đây là một chiếc xe thực sự khuấy đảo phân khúc xe nhập môn cho người chơi phân khối lớn, với cá tính riêng khác với những chủng loại xe 150cc hiện có trên thị trường cùng rất nhiều thay đổi như: phong cách ngầu hơn, khoa chong trom xe may công nghệ từ,..



Một trong những nhà sản xuất nắm bắt được xu hướng này của thị trường chính là Yamaha, và điều này càng được thấy rõ hơn trong buổi cho ra mắt sản phẩm của họ vào giữa tháng 9 vừa qua. Tại đó, Yamaha đã trình làng 3 chiếc xe mới, trong đó chiếc xe tay ga NM-X mang đường nét hình dáng của dòng MAX, và chiếc mô-tô cứng cáp phân khối lớn 300cc YZF-R3, và phiên bản mới của mẫu xe 150cc mang tên FZ150i Movistar.

Mô-tô mạnh mẽ cỡ bé là một phân khúc thị trường ngách, thường là nhóm khách hàng nam giới có độ tuổi ngoài 20 nhưng không quá 35, đáng chú ý là những người có điều kiện kinh tế. Họ tìm kiếm một chiếc xe có thể giúp họ thể hiện cá tính và điều kiện của mình, một sự di chuyển nhẹ từ nhu cầu “dùng” (xe tay ga) sang “chơi” (xe côn tay), và hợp với những người mới bắt đầu tập tành làm quen với thú chơi tốc độ.

Đây là phiên bản mới của mẫu xe FZ150, được ra mắt trên Indonesia vào đầu năm nay với phong cách có vài thay đổi không đáng kể cùng bộ tem tinh tế. Chiếc xe được Yamaha đưa về Việt Nam sẽ là phiên bản màu xanh, lấy cảm hứng từ màu sắc của đội đua Yamaha Movistar hiện đang tung hoành tại giải vô địch Moto GP thế giới, khi hai tay đua là Valentino Rossi và Jorge Lorenzo điều khiển siêu xe siêu mô-tô YZF-M1 đang lần lượt xếp nhất và nhì tại bảng tổng sắp.

Những thay đổi phong cách dễ thấy nhất tại FZ150i Movistar chính là phần mặt nạ trước, với đèn pha và hai cánh bửng được thiết kế góc cạnh hơn, ngầu hơn. Về chỉ số, xe vẫn được gắn động cơ 4 thì, 150 phân khối, xy-lanh đơn, 4 van, SOHC được làm mát bằng dung dịch, đạt công suất tối đa 16,6 mã lực tại vòng tua 8500rpm và mô-men xoắn cực đại 14,5 Nm trên vòng tua 7500rpm.

Với việc nâng cấp mẫu xe dành cho những người mới nhập môn chơi chủng loại xe phân khối lớn. Yamaha kì vọng sẽ tăng được thị phần trên phân khúc xe côn tay hạng trung, nơi mà thị trường xe trong nước cũng đang dần trở nên phổ cập và thu hút nhiều bạn trẻ.
Trả lời với trích dẫn


CHUYÊN MỤC ĐƯỢC TÀI TRỢ BỞI