Startup giúp tự động hóa quá trình thành lập công ty

[thanhlapcongty79]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Atlas cho phép tự động hóa quy trình thành lập công ty từ hàng loạt bước xuống chỉ còn mỗi việc…điền một form ngắn trên web.

Khi Stripe cho ra mắt sản phẩm Atlas1 năm trước, các nhà sáng lập đã muốn nó trở thành một công cụ nâng tầm cuộc chơi cho các doanh nhân đến từ những nước đang phát triển, cho phép họ tiếp cận với kho tài nguyên mà các doanh nhân ở Thung lũng Silicon đang có “đặc quyền” được hưởng.



Cụ thể, Atlas cho phép tự động hóa quy trình thành lập công ty từ hàng loạt bước xuống chỉ còn mỗi việc…điền một form ngắn trên web. Dịch vụ này sau đó sẽ phụ trách việc đăng ký công ty mới tại Delaware, mở tài khoản trong một ngân hàng Mỹ với mã số thuế riêng và một tài khoản Stripe để công ty mới sẵn sàng nhận luôn các khoản thanh toán từ khách hàng.

Đến nay, startup thanh toán được định giá 9 tỷ USD này nhận ra rằng Atlas là thứ mà ngay cả các doanh nhân khắp các vùng miền tại Mỹ cũng khao khát.

Stripe hiện đã giúp thành lập hàng ngàn công ty mới từ 124 quốc gia trên thế giới.

Tất cả công ty gói gọn trong chiếc hộp



Stripe đã thiết kế Atlas cho các doanh nhân nước ngoài muốn thành lập công ty tại Mỹ với mức phí chỉ 500 USD. Thường quy trình thành lập sẽ bao gồm việc thuê một nhân viên đại diện tại Delaware để tiếp nhận văn bản, giấy tờ và tới một ngân hàng Mỹ ít nhất một lần để mở tài khoản. Atlas thực hiện được điều này nhờ quan hệ đối tác với các đơn vị như Silicon Valley Bank – nơi Stripe mở các tài khoản ngân hàng cho khách sử dụng dịch vụ. Ngoài ra, Atlas còn ký cả thỏa thuận hợp tác với các bên như Y Combinator, Kickstarter, Indiegogo,… để đẩy nhanh quá trình thành lập doanh nghiệp.

Tất nhiên, dịch vụ này cũng có lợi cho chính Stripe bởi nó bao gồm cả việc thiết lập cổng thanh toán trên nền tảng Stripe. Francis cho biết chỉ riêng điều này đã thay đổi hẳn cách hoạt động của nhiều doanh nghiệp nước ngoài. Ví dụ như việc một chủ doanh nghiệp tại Nigeria, trước khi có tài khoản Stripe vẫn luôn nhận thanh toán dịch vụ phần mềm của mình qua...chuyển khoản.

Tuy ban đầu khách hàng mục tiêu của Atlas là doanh nhân các thị trường mới nổi nhưng hóa ra, ngay cả doanh nhân Mỹ cũng hào hứng với nó bởi khả năng rút ngắn các bước mà họ phải thực hiện. Thứ năm vừa qua, hãng cũng chính thức mở cửa Atlas cho các doanh nhân tại Mỹ, dù mới chỉ để chế độ invite-only.

Theo Genk.

[vithao1s8]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

“Ở VN đừng mơ xe hơi rẻ” - câu nói này đúng cả khi thuế nhập khẩu từ thị trường ASEAN đang giảm sâu, hay giá xe nhập khẩu rẻ “giật mình” từ thị trường Ấn Độ.

Đáng nói, hiện mức giá bán ra cho mỗi chiếc Hyundai i10 đến tay người tiêu dùng từ 360 - 450 triệu đồng tùy dòng số tự động, số sàn. Giá thành mỗi chiếc xe NK bao gồm giá xe tại cửa khẩu bên nhập (giá CIF), thuế NK, thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB), thuế VAT và uổng khác.

Ngoài thuế suất cao, để chiếc xe hơi được lăn bánh trên đường, người dân còn phải chịu rất nhiều mức phí gồm: phí cấp biển số (2 - 20 triệu đồng tùy địa phương), phí đăng kiểm (240.000 - 560.000 đồng/lần kiểm định), phí cấp giấy chứng thực đảm bảo an toàn kỹ thuật (50.000 - 100.000 đồng/lần), phí bảo trì đường bộ (1,4 triệu đồng/năm), bảo hiểm nghĩa vụ dân sự, bảo hiểm vật chất, phí thể nghiệm khí thải (xe dưới 7 chỗ là 16 triệu đồng/lần), phí cấp giấy dán nhãn năng lượng (100.000 đồng).

Như vậy, nếu mỗi chiếc Hyundai i10 có giá CIF là 85 triệu đồng, thì sau khi cộng thuế NK (70% tính theo giá CIF), thuế TTĐB (35%, tính sau khi cộng thuế NK), thuế VAT (10%, tính sau khi cộng giá CIF cùng thuế NK và thuế TTĐB) thì tổng giá trị chưa đến 220 triệu đồng. Với giá bán từ 360 - 450 triệu đồng, mức giá ô tô đến tay người tiêu dùng đã tăng ít ra 300%, sau khi phải gánh nặng thuế và lãi cho các doanh nghiệp (DN) NK. Sau khi trừ thêm chi phí khác (gồm nhà xưởng, bến bãi, nhân công, lợi nhuận...), DN bán xe lãi trên 100 triệu đồng.
Với thị trường ASEAN, dù thuế suất NK đã giảm từ 40% xuống 30% từ đầu năm 2017, mức giá ô tô đến tay người tiêu dùng vẫn cao hơn rất nhiều lần giá NK. Cụ thể, theo ông Nguyễn Tuấn, Giám đốc Công ty ô tô Thiên An Phúc, giá một chiếc Toyota Fortuner từ Indonesia về đến cảng VN là 27.500 USD (tương đương 700 triệu đồng tính theo tỷ giá ngày nay), nhưng giá đến tay người tiêu dùng là hơn 1,3 tỉ đồng, chênh chí ít 600 triệu đồng.