Căn hộ cao cấp Sai Gon Gateway giá chỉ 1,15 tỷ/căn mặt tiền Xa Lộ Hà Nội.

[maituankhangdien]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

Mình xin admin cho phépgiới thiệu với mọi người thông tin về dự án căn hộ sắp mở bán vào 5/2017 tới đây.

Căn hộ cao cấp Sai Gon Gateway giá chỉ 1,15 tỷ/căn mặt tiền Xa Lộ Hà Nội.

Căn hộ Sai Gon Gateway Thanh toán 15% sở hữu ngay căn hộ mặt tiền Xa Lộ Hà Nội, đối diện trạm dừng Metro Số 11, cách ngã tư Thủ Đức chỉ 300m. Trả chậm 2 năm 0 lãi suất. Góp chỉ từ 8 triệu/tháng. Tham gia chương trình bốc thăm trúng xe Honda SH, Iphone 7 Plus, bếp từ Nhật Bản cùng nhiều chương trình ưu đãi bất ngờ cho quý khách.

Saigon Gateway Q9 Sở hữu vị trí độc tôn ngay mặt tiền Xa Lộ Hà Nội. Đối diện trạm dừng Metro Số 11. Những khu đô thị hiện đại và phát triển bật nhất trên thế giới luôn được phát triển dựa trên những nền tảng về quy hoạch, hạ tầng, kinh tế và dân cư, với tầm nhìn rộng mở và luôn hướng về tương lai.


Đến với dự án Saigon Gateway, bạn và gia đình có thể tận hưởng những dịch vụ, tiện ích nội khu có sẵn ngay bên hiên nhà như: Hồ bơi tràn bờ đầu tiên tại Q9, công viên, khu thể thao, khu thương mại, shophouse, khu vui chơi trẻ em… cùng sự yên tâm tuyệt đối với hệ thống an ninh 3 lớp.


Căn hộ Saigon Gateway được thiết kế thông thoáng đón nắng, gió, tối ưu hóa diện tích, nội thất nhập khẩu cao cấp, có căn hộ nôi thất thiết kế công nghệ Smarthome.


Thanh toán linh hoạt, trả trước 15%, ngân hàng hỗ trợ 70%, trả góp 8 triệu/tháng.


Xem thêm thông tin Căn hộ Sai Gon Gateway Q9

[vithao1s8]

Hệ thống quảng cáo SangNhuong.com

“Ở VN đừng mơ xe hơi rẻ” - câu nói này đúng cả khi thuế du nhập từ thị trường ASEAN đang giảm sâu, hay giá xe nhập khẩu rẻ “giật mình” từ thị trường Ấn Độ.

Đáng nói, hiện mức giá bán ra cho mỗi chiếc Hyundai i10 đến tay người tiêu dùng từ 360 - 450 triệu đồng tùy dòng số tự động, số sàn. Giá thành mỗi chiếc xe NK bao gồm giá xe tại cửa khẩu bên nhập (giá CIF), thuế NK, thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB), thuế VAT và phí tổn khác.

Ngoài thuế suất cao, để chiếc xe hơi được lăn bánh trên đường, người dân còn phải chịu rất nhiều mức phí gồm: phí cấp biển số (2 - 20 triệu đồng tùy địa phương), phí đăng kiểm (240.000 - 560.000 đồng/lần kiểm định), phí cấp giấy chứng thực đảm bảo an toàn kỹ thuật (50.000 - 100.000 đồng/lần), phí bảo trì đường bộ (1,4 triệu đồng/năm), bảo hiểm bổn phận dân sự, bảo hiểm vật chất, phí thử nghiệm khí thải (xe dưới 7 chỗ là 16 triệu đồng/lần), phí cấp giấy dán nhãn năng lượng (100.000 đồng).

Như vậy, nếu mỗi chiếc Hyundai i10 có giá CIF là 85 triệu đồng, thì sau khi cộng thuế NK (70% tính theo giá CIF), thuế TTĐB (35%, tính sau khi cộng thuế NK), thuế VAT (10%, tính sau khi cộng giá CIF cùng thuế NK và thuế TTĐB) thì tổng giá trị chưa đến 220 triệu đồng. Với giá bán từ 360 - 450 triệu đồng, mức giá ô tô đến tay người tiêu dùng đã tăng ít nhất 300%, sau khi phải gánh nặng thuế và lãi cho các doanh nghiệp (DN) NK. Sau khi trừ thêm hoài khác (gồm nhà xưởng, bến bãi, nhân công, lợi nhuận...), DN bán xe lãi trên 100 triệu đồng.
Với thị trường ASEAN, dù thuế suất NK đã giảm từ 40% xuống 30% từ đầu năm 2017, mức giá ô tô đến tay người tiêu dùng vẫn cao hơn rất nhiều lần giá NK. Cụ thể, theo ông Nguyễn Tuấn, Giám đốc Công ty ô tô Thiên An Phúc, giá một chiếc Toyota Fortuner từ Indonesia về đến cảng VN là 27.500 USD (tương đương 700 triệu đồng tính theo tỷ giá ngày nay), nhưng giá đến tay người tiêu dùng là hơn 1,3 tỉ đồng, chênh chí ít 600 triệu đồng.